13 mayo, 2026

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La calle a debate: El Concejo define el nuevo mapa del estacionamiento y el rol de los naranjitas

El Palacio 6 de Julio se prepara para una de las sesiones más calientes del año. El próximo jueves, el Concejo Deliberante tratará la reforma integral del estacionamiento medido, una iniciativa que busca formalizar a cerca de mil cuidacoches a través de cooperativas y expandir el sistema a zonas periféricas de la ciudad.

El corazón del proyecto oficialista, que ya cuenta con el aval del bloque Ciudadanos, propone eliminar definitivamente el pago directo en la calle para centralizar toda la operatoria en el sistema digital. En este esquema, los «naranjitas» mutarían a controladores municipales con potestad para labrar actas digitales ante infracciones, mientras que la recaudación se repartiría entre el municipio y las organizaciones sociales debidamente registradas. El objetivo del Ejecutivo es claro: recuperar el control del espacio público y dotar de un marco legal a una actividad que hoy se mueve en la informalidad.

Sin embargo, la pax política está lejos de alcanzarse y la oposición ha marcado fuertes cuestionamientos. Desde la UCR denuncian un «tarifazo encubierto» que llevaría la hora a los $1.500 (calculado sobre el 60% del litro de nafta premium), mientras que los sectores libertarios exigen la prohibición absoluta de la actividad, calificando a la medida como una «legalización de la extorsión». El conflicto no es solo económico sino también territorial, ya que la nueva ordenanza prevé extender el cobro a avenidas troncales como la Rafael Núñez, Sabattini o Fuerza Aérea, y a barrios de alta rotación como Alta Córdoba, General Paz y Jardín.

La resolución de este conflicto marcará un antes y un después en la dinámica de movilidad de la capital cordobesa. Entre la necesidad de ordenamiento urbano, la contención social de los sectores vulnerables y el malestar de los vecinos por el aumento de costos, el Concejo deberá decidir si esta reforma es la solución definitiva o simplemente un nuevo parche para un problema histórico de la ciudad.